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近日，山東省住建廳廳印發(fā)《關(guān)于進一步加強城市道路交通設施建設緩解交通擁堵的意見》。
《意見》提出,到2020年，城市建成區(qū)平均路網(wǎng)密度提高到8.7公里/平方公里，道路面積率達到18.8%，城市軌道交通運營300公里以上。增加人行道及自行車道網(wǎng)絡密度，提高停車泊位滿足率，進一步緩解城市交通擁堵，提高群眾出行滿意度。
突出建設重點包括道路橋梁建設和改造、軌道交通建設、綜合交通樞紐和場站建設、停車設施建設、步行和自行車交通系統(tǒng)建設。
在軌道交通建設方面，《意見》要求，濟南市加快建設“一橫兩縱一環(huán)”的城市軌道交通骨干線網(wǎng)，青島市盡快實現(xiàn)中心城區(qū)城市軌道交通網(wǎng)絡化運營。淄博、煙臺、濰坊、濟寧、臨沂等市加快編制軌道交通建設規(guī)劃，具備條件的項目盡早開工。
在綜合交通樞紐和場站建設方面，《意見》指出，統(tǒng)籌公共汽車、輕軌、地鐵等多種類型公共交通協(xié)調(diào)發(fā)展，在換乘點增設綜合換乘樞紐，促進不同運輸方式和城市內(nèi)外交通之間的順暢銜接、便捷換乘，滿足多樣化出行需求。依據(jù)新建居住區(qū)、商業(yè)區(qū)規(guī)模和人口數(shù)量，配建公交***末站等各類公交場站和停靠點，同步規(guī)劃設計、同步建設、同步驗收、同步使用。拆除老舊建筑時，應優(yōu)先考慮公共交通場站的建設。
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